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　　近日,WEY品牌在2021年上海车展连续两天发布了重磅消息,先是摩卡预售上市,后是玛奇朵、拿铁首秀亮相,三款全新咖啡车型集结展台。而与这些新车一同登场的是,是在“智能驾驶”和 “智能混动”领域,长城赋能WEY品牌的创新性成果。基于此,业界内外非常好奇,WEY品牌未来的战略规划到底是什么?

　　两大技术加持之下,WEY品牌定位“新一代智能汽车”

　　WEY品牌自诞生至今,一直都是以“智能”为核心,在智能豪华、智能安全领域不断创新。如今WEY定位为“新一代智能汽车”,同样是围绕着“智能”而进行,咖啡智驾、智能混动DHT这两大技术,将成为这一全新定位的支撑。对于WEY品牌的全新定位,WEY品牌总经理李瑞峰在与媒体交流时表示:“WEY品牌未来是综合品类的品牌,我们的定位是新一代智能汽车,何为新一代?就是真正要成为最懂你的出行伴侣,为什么叫伴侣?智能驾驶会成为比肩者,智能座舱会成为引领者,智能服务成为开创者,三智融合巨大背书之下,我们肯定会成为最懂你的智能汽车人。

　　不仅如此,WEY品牌总经理李瑞峰还透露,在全新定位之下,WEY品牌将会从横向和纵向纬度扩充品类延展。其中,今年6月WEY品牌的轿车品类将亮相,未来还将打造MPV系列,横跨SUV、轿车、MPV三大品类。 而纵向方面,WEY品牌会将15-20万价格带延展到15-30万价格区间,以全新的平台和全新的技术以及更加智能和科技、豪华、舒适的功能配置,来支撑20-30万的价格段,未来会有2款轿车和2款SUV,共4款车型的布局。

　　都是咖啡家族,三款全新SUV有何不一样?

　　在“咖啡智能”平台加持下,WEY品牌打造了以咖啡命名的三款全新SUV,命名体系再创新,不过对于不熟悉咖啡的用户来说,仅从名字上或许较难区分摩卡、拿铁、玛奇朵的定位。 WEY品牌营销副总经理乔心昱表示:“从未来品牌的发展方向上,我们在品牌上有两个特别重要的标签,第一就是全系混动,比如智能混动战略,未来所有的车型没有纯燃油版的车,第二个标签就是所以摩卡为代表的,我们的自动驾驶以及无人交互在智能化。”

　　如果从名字上很难做区分,那么从核心技术优势的角度来看,就很容易区分WEY品牌对这三款车型配置了不同的定位与使命。摩卡搭载咖啡智驾,拥有全场景覆盖的智能驾驶解决方案,是同级首个实现高阶自动驾驶的量产车型。玛奇朵和拿铁搭载智能混动DHT,其中拿铁是WEY品牌首搭1.5T智能混动DHT技术的车型,系统总功率175kW,扭矩530N.m,百公里加速7.5s,百公里油耗4.9L。

　　自主研发的技术结晶,智能混动DHT技术有何优势?

　　根据数据显示,2030年混动车型市场占比将达到30.1%,2035年占比将达到50%,发展空间很大。但国内的混动市场长期被合资品牌所垄断,自主品牌难以打破技术壁垒。不过近些年来,越来越多自主品牌掌握核心技术,不再被混动卡脖子,比亚迪、广汽、奇瑞以及长城等车企都纷纷展示旗下的混动技术成果。例如,长城独立自主设计、完全自主研发的智能混动DHT,则具备HEV和PHEV两种架构,涵盖1.5L或1.5T搭配DHT、1.5T搭配DHT+P4的三种混动组合和多种驱动模式。值得一提的是,全球首创的两速DHT混动变速箱,是首次在WEY品牌上进行搭载。

　　为了让大家更了解两速DHT混动变速箱的优势,DHT混动技术研发总监刘宝从更专业的角度进行解析:“依托两速的DHT架构加上发动机和电机的匹配,真正使我们的混动系统实现了全速域的最优的动力系统,一方面通过两挡机构,在中低速区发动机更早介入实现直驱,避免发动机动力通过串联的工作模式进行二次燃料转化的损失,这样在中低速区直驱状态下可以得到更好的收益。”

　　就拿“双田”来作对比,智能混动DHT具备1%-3%的系统综合效率的优势,同时其还搭载了目前混动系统里面功率最大的1.7千瓦时电池包,其50%电量的发电功率是70千瓦,比丰田、本田的发电功率大很多。

　　伴随着汽车消费的迅速升级,未来的汽车应该是传统与智能化技术的完美结合。凭借对行业深刻的战略前瞻以及强大的技术创新能力,WEY品牌坚定地向“新一代智能汽车”的全新定位升级转型,同时还向外彰显了其创新性的技术突破。不得不说,背靠长城汽车的WEY品牌不仅对产品、品牌升级有着充足的信心,它还对未来有着清晰的思考和规划,这也让我们对其在智能驾驶、智能混动方面进一步的动作更加期待。